根据Kuai技术在7月13日的说法，燃料汽车期间的保险费并不昂贵，但是在新能源期间，这种情况完全不同。最近，时代电气服务技术有限公司产品计划总经理Cui Shuo说，在石油车阶段，保险并不是很昂贵。为什么到达电车如此昂贵？ “然后，保险业表示这不是盈利，而且还不清楚钱去了哪里。尽管如此，总的资金数量相同，但我不知道它是谁的口袋。” Cui Shuo说。 Cui Shuo说，更换电池后，他希望将汽车分开，并将汽车返回原始尺寸，并允许用户享受更多的经济保险。以前报道说，新能源车的风险率比Sasfuel高70％，薪酬率高约10％。因素包括高比例的年轻驾驶员，通常在适应性期间发生事故n智能驾驶功能，以及某些车辆用于在线庆祝场景（例如高风险风景）中的事实。此外，维持新能源车辆的成本高于燃料汽车（例如电池和盖），维护基本组件的成本高于燃料汽车。例如，轻微的电池损坏可能需要完全替换，而单一的维修成本可能达到一千元人民币。替换单个激光雷达的成本超过20,000元。一些汽车公司采用了合并的Disenyor，只能替换零件，并且在事故发生后无法修复它们，从而进一步推动了薪酬成本。一家由一家共同拥有的保险公司负责的人在接受采访时说，承载该公司的新能源车辆范围比燃料汽车高70％。一方面，新能量车辆的年轻驾驶员和运营车辆的比例很高。另一方面，nEW Energy车辆开始快速，低声音，并应用诸如智能驾驶操作和智能驾驶舱之类的新技术还需要汽车拥有的驾驶员必须更长的西装。这些因素增加了事故的范围。 “在组织方面，新车辆的总体表现不如燃料汽车。” 14.58％，14.58％，43.75％和27.08％。